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Trenes regionales y locales a la estación de nápoles afragola

Trenes regionales y locales a la estación de nápoles afragola

La estación de trenes Nápoles-Afragola ubicada en Itlaia, trata de un proyecto único basado en un arquitectura moderna (con características que representan una serpiente, y estará bajo el mando de los estudios dirigidos de la reconocida Zaha Hadid), teniendo una inauguración en junio del presente año, y cuyo objetivo es servir de conexión cercana con Nápoles (o comúnmente llamada puerta del sur), en donde se realizarán alrededor de 30 conexiones diarias con los trenes que estén a disposición.

Una de las ideas que marcará la diferencia con otras estaciones de trenes, estará determinada por un puente localizado entre las vías ferroviarias, la cual representó un gran reto (debido a que vinculará las respectivas vías, con el desplazamiento de pasajeros; pero con su forma sinuosa y curva fue posible su elaboración); e igualmente fue un desafío la creación de un diseño específico del transporte, que estuviera apropiadamente organizado, para que se transformara en la puerta principal de la capital.

Los trenes regionales y locales a la estación de Nápoles Afragola, estarán representados por trenes de alta velocidad, teniendo rutas desde la mañana hasta la noche durante todos los días de la semana, con un servicio express cada 30 minutos, y de igual manera albergará alrededor de 200 trenes que se desplazarán por rutas tanto nacionales, regionales como locales. Por lo tanto, como parte del inicio de apertura de la estación, se tendrá en funcionamiento 20 trenes de alta velocidad, la cual irá aumentando con el paso del tiempo (al poner en marcha las respectivas nuevas infraestructuras).

Los trenes regionales y locales a la estación de Nápoles Afragola, tendrá conexiones con la parte norte y sur del país, con las ciudades de Venecia, Bari, Torino, e inclusive también llegará a Roma en un trayecto que durará sólo 55 minutos. Asimismo, la Estación de Afragola se encuentra localizada a 10 kilómetros de la zona central de Nápoles, donde se tendrá la ventaja que gracias a su estructura, los pasajeros podrán tener un acceso peatonal (tanto para embarcar como para desembarcar) a través de puentes situados a ambas direcciones por donde se desplazan los trenes.

 

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